智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能車(chē)的有機(jī)聯(lián)合，在全球范圍來(lái)看，歐美日和中國(guó)等主要國(guó)家都出臺(tái)法規(guī)加速推進(jìn)智能汽車(chē)的發(fā)展，數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展主線，尤其在移動(dòng)通信、人工智能等新一代信息通信技術(shù)的推動(dòng)下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用服務(wù)市場(chǎng)正經(jīng)歷新一輪的重塑和創(chuàng)新。其中，智能駕駛以車(chē)載自動(dòng)化系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過(guò)傳感器、雷達(dá)和激光等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)的自動(dòng)控制。智能駕駛不僅在安全性方面有所提高，同時(shí)也在舒適性、便捷性、節(jié)能性等方面有所改善。目前，各個(gè)車(chē)企和科技公司都將智能駕駛作為一項(xiàng)重要的研發(fā)方向，在未來(lái)的發(fā)展中具有廣泛的應(yīng)用前景。
《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)系列專(zhuān)題之中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈全景與機(jī)會(huì)洞察專(zhuān)題研究報(bào)告》在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局/相關(guān)政府部門(mén)發(fā)布的最新權(quán)威數(shù)據(jù)、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)及業(yè)內(nèi)專(zhuān)家訪談等信息資料，從產(chǎn)業(yè)鏈全景、產(chǎn)業(yè)生態(tài)視角全面梳理各環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)體系，同時(shí)根據(jù)行業(yè)過(guò)去/現(xiàn)在/未來(lái)的脈絡(luò)軌跡對(duì)細(xì)分行業(yè)前景、方向趨勢(shì)、市場(chǎng)容量、發(fā)展空間做出審慎而高瞻性研判，為企業(yè)/投資者尋找新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，針對(duì)智能駕駛行業(yè)戰(zhàn)略布局提供了重要的決策參考依據(jù)。
第一章 智能駕駛行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 智能駕駛的基本概述
1.1.1 智能駕駛的基本定義
1.1.2 智能駕駛的主要功能
1.2 汽車(chē)智能駕駛級(jí)別分類(lèi)
1.2.1 L0（無(wú)自動(dòng)化）
1.2.2 L1（駕駛支援）
1.2.3 L2（部分自動(dòng)化）
1.2.4 L3（有條件自動(dòng)化）
1.2.5 L4（高度自動(dòng)化）
1.2.6 L5（完全自動(dòng)化）
1.3 中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展
1.3.1 行業(yè)發(fā)展歷程
1.3.2 行業(yè)生命周期
1.3.3 行業(yè)所處階段
第二章 全球智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展調(diào)查
2.1 全球智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展情況
2.1.1 全球智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.2 2019-2023年全球智能駕駛市場(chǎng)滲透率走勢(shì)
2.1.3 2019-2023年全球智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
2.2 主要國(guó)家/地區(qū)智能駕駛行業(yè)發(fā)展
2.2.1 美國(guó)智能駕駛行業(yè)發(fā)展
1）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2）主要玩家
2.2.2 日本智能駕駛行業(yè)發(fā)展
1）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2）主要玩家
2.2.3 歐洲地區(qū)智能駕駛行業(yè)發(fā)展
1）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2）主要玩家
2.3 國(guó)外智能駕駛行業(yè)發(fā)展對(duì)我國(guó)的借鑒意義
第三章 中國(guó)智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展調(diào)查
3.1 中國(guó)智能駕駛行業(yè)的政策環(huán)境
3.1.1 行業(yè)監(jiān)管機(jī)制
3.1.2 國(guó)家層面政策匯總
3.1.3 主要省市政策匯總
3.2 中國(guó)智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展情況
3.2.1 中國(guó)智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.2 2019-2023年中國(guó)智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)滲透率情況
3.2.3 2019-2023年中國(guó)智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
3.2.4 智能駕駛的價(jià)值鏈分析
1）原材料
2）生產(chǎn)
3）人工
4）技術(shù)研發(fā)
5）其他
3.3 中國(guó)智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展影響因素
3.3.1 中國(guó)智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素
3.3.2 中國(guó)智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的制約因素
3.4 中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈全景結(jié)構(gòu)
3.5 中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)全景圖譜
第四章 中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——上游端
4.1 傳感器
4.1.1 相關(guān)產(chǎn)品特性及功能
4.1.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.3 主要布局玩家
4.2 控制器
4.2.1 相關(guān)產(chǎn)品特性及功能
4.2.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.3 主要布局玩家
4.3 執(zhí)行器
4.3.1 相關(guān)產(chǎn)品特性及功能
4.3.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.3 主要布局玩家
4.4 通訊模塊
4.4.1 相關(guān)產(chǎn)品特性及功能
4.4.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
4.4.3 主要布局玩家
4.5 智能駕駛芯片
4.5.1 相關(guān)產(chǎn)品特性及功能
4.5.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
4.5.3 主要布局玩家
4.6 其他零部件/軟件
4.6.1 相關(guān)產(chǎn)品特性及功能
4.6.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
4.6.3 主要布局玩家
第五章 中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——中游端
5.1 細(xì)分領(lǐng)域——L1級(jí)
5.1.1 L1級(jí)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.2 L1級(jí)自動(dòng)駕駛滲透率情況
5.1.3 L1級(jí)自動(dòng)駕駛主要布局玩家
1）外資企業(yè)
2）本土企業(yè)
5.2 細(xì)分領(lǐng)域——L2級(jí)
5.2.1 L2級(jí)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.2 L2級(jí)自動(dòng)駕駛滲透率情況
5.2.3 L2級(jí)自動(dòng)駕駛主要布局玩家
1）外資企業(yè)
2）本土企業(yè)
5.3 細(xì)分領(lǐng)域——L3級(jí)
5.3.1 L3級(jí)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
5.3.2 L3級(jí)自動(dòng)駕駛滲透率情況
5.3.3 L3級(jí)自動(dòng)駕駛主要布局玩家
1）外資企業(yè)
2）本土企業(yè)
5.4 細(xì)分領(lǐng)域——L4級(jí)、L5級(jí)
5.4.1 L4級(jí)、L5級(jí)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
5.4.2 L4級(jí)、L5級(jí)自動(dòng)駕駛滲透率情況
5.4.3 L4級(jí)、L5級(jí)自動(dòng)駕駛主要布局玩家
1）外資企業(yè)
2）本土企業(yè)
第六章 中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——下游端
6.1 智能駕駛在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用情況
6.1.1 智能駕駛下游市場(chǎng)需求情況
6.1.2 智能駕駛在汽車(chē)領(lǐng)域面臨的問(wèn)題
6.2 中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況
6.2.1 中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.2 中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
1）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
2）區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局
6.3 不同領(lǐng)域的智能駕駛市場(chǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀
6.3.1 中國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)智能駕駛應(yīng)用情況
6.3.2 中國(guó)新能源汽車(chē)智能駕駛應(yīng)用情況
6.4 中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第七章 中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——應(yīng)用端
7.1 主流品牌汽車(chē)智能駕駛系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展及趨勢(shì)
7.1.1 理想
7.1.2 小鵬
7.1.3 蔚來(lái)
7.1.4 長(zhǎng)安
7.1.5 特斯拉
7.2 主流品牌汽車(chē)的智能駕駛應(yīng)用現(xiàn)狀
7.2.1 國(guó)外品牌汽車(chē)的智能駕駛應(yīng)用現(xiàn)狀
1）車(chē)型
2）應(yīng)用
3）售價(jià)
7.2.2 國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)的智能駕駛應(yīng)用現(xiàn)狀
1）車(chē)型
2）應(yīng)用
3）售價(jià)
7.3 典型品牌汽車(chē)智能駕駛應(yīng)用調(diào)查總結(jié)
7.3.1 應(yīng)用特點(diǎn)總結(jié)
7.3.2 應(yīng)用趨勢(shì)總結(jié)
第八章 中國(guó)智能駕駛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
8.1 中國(guó)智能駕駛行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況
8.1.1 中國(guó)智能駕駛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況概述
8.1.2 中國(guó)智能駕駛行業(yè)SWOT分析
8.2 中國(guó)智能駕駛行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
8.2.1 外資企業(yè)布局情況
8.2.2 國(guó)內(nèi)企業(yè)布局情況
8.3 中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局
8.3.1 華南地區(qū)
8.3.2 華東地區(qū)
8.3.3 華北地區(qū)
8.3.4 華中地區(qū)
8.3.5 西南地區(qū)
8.4 智能駕駛企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略
8.4.1 影響核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的因素
8.4.2 提高核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的策略
第九章 2019-2023年中國(guó)智能駕駛行業(yè)財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況
9.1 2019-2023年中國(guó)智能駕駛行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
9.1.1 行業(yè)銷(xiāo)售規(guī)模
9.1.2 行業(yè)利潤(rùn)規(guī)模
9.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
9.2 2019-2023年中國(guó)智能駕駛行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析
9.2.1 行業(yè)銷(xiāo)售毛利率、凈利率
9.2.2 行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率
9.2.3 行業(yè)凈資產(chǎn)收益率
9.3 2019-2023年中國(guó)智能駕駛行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
9.3.1 行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率
9.3.2 行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)
9.3.3 行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
9.4 2019-2023年中國(guó)智能駕駛行業(yè)償債能力指標(biāo)分析
9.4.1 行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率
9.4.2 行業(yè)利息保障倍數(shù)
第十章 他山之石
，智能駕駛行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)案例分析——毫末智行科技有限公司
10.1 毫末智行概況
10.1.1 企業(yè)基本簡(jiǎn)介
10.1.2 公司組織架構(gòu)
10.1.3 主要業(yè)務(wù)架構(gòu)
10.2 毫末智行產(chǎn)品分析
10.2.1 核心產(chǎn)品體系
10.2.2 產(chǎn)品類(lèi)型、特點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)
10.3 毫末智行發(fā)展優(yōu)勢(shì)及經(jīng)驗(yàn)借鑒
10.3.1 公司服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)
10.3.2 企業(yè)核心優(yōu)勢(shì)
10.3.3 未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
10.3.4 企業(yè)成長(zhǎng)路徑與經(jīng)驗(yàn)借鑒
第十一章 中國(guó)智能駕駛行業(yè)發(fā)展前景與市場(chǎng)空間測(cè)算
11.1 研究總結(jié)
11.1.1 市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)
11.1.2 技術(shù)趨勢(shì)總結(jié)
11.1.3 企業(yè)格局總結(jié)
11.2 2024-2029年智能駕駛市場(chǎng)滲透率預(yù)測(cè)
11.2.1 2024-2029年全球汽車(chē)智能駕駛市場(chǎng)滲透率
11.2.2 2024-2029年中國(guó)汽車(chē)智能駕駛市場(chǎng)滲透率
11.3 2024-2029年智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)空間測(cè)算
11.3.1 2024-2029年全球智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)空間測(cè)算
11.3.2 2024-2029年中國(guó)智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)空間測(cè)算
11.4 2024-2029年中國(guó)智能駕駛行業(yè)發(fā)展前景與趨勢(shì)
11.4.1 中國(guó)智能駕駛行業(yè)未來(lái)前景展望
11.4.2 中國(guó)智能駕駛行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
第十二章 2024-2029年中國(guó)智能駕駛行業(yè)的投資機(jī)會(huì)與建議
12.1 2024-2029年智能駕駛行業(yè)投資機(jī)會(huì)多維透視
12.1.1 市場(chǎng)痛點(diǎn)分析
12.1.2 行業(yè)爆發(fā)點(diǎn)分析
12.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
12.1.4 新進(jìn)入者投資機(jī)會(huì)
12.2 2024-2029年智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略與投資建議
12.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
12.2.2 行業(yè)投資方向建議
12.2.3 行業(yè)投資方式建議
12.3 2024-2029年智能駕駛產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)因素分析
12.3.1 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
12.3.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
12.3.3 經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
12.3.4 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
【附】中國(guó)智能駕駛行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)推薦
13.1 惠州市德賽西威汽車(chē)電子股份有限公司
13.1.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.1.2 主要業(yè)務(wù)布局
13.1.3 車(chē)機(jī)產(chǎn)品體系
13.1.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.1.5 核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
13.2 賽力斯集團(tuán)股份有限公司
13.2.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.2.2 主要業(yè)務(wù)布局
13.2.3 車(chē)機(jī)產(chǎn)品體系
13.2.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
13.3 科博達(dá)技術(shù)股份有限公司
13.3.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.3.2 主要業(yè)務(wù)布局
13.3.3 車(chē)機(jī)產(chǎn)品體系
13.3.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.3.5 核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
13.4 北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司
13.4.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.4.2 主要業(yè)務(wù)布局
13.4.3 車(chē)機(jī)產(chǎn)品體系
13.4.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
13.5 惠州市華陽(yáng)集團(tuán)股份有限公司
13.5.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.5.2 主要業(yè)務(wù)布局
13.5.3 車(chē)機(jī)產(chǎn)品體系
13.5.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.5.5 核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
13.6 寧波均勝電子股份有限公司
13.6.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.6.2 主要業(yè)務(wù)布局
13.6.3 車(chē)機(jī)產(chǎn)品體系
13.6.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.6.5 核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
13.7 上海保隆汽車(chē)科技股份有限公司
13.7.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.7.2 主要業(yè)務(wù)布局
13.7.3 車(chē)機(jī)產(chǎn)品體系
13.7.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.7.5 核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
13.8 蕪湖伯特利汽車(chē)安全系統(tǒng)股份有限公司
13.8.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.8.2 主要業(yè)務(wù)布局
13.8.3 車(chē)機(jī)產(chǎn)品體系
13.8.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.8.5 核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
13.9 上海華依科技集團(tuán)股份有限公司
13.9.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.9.2 主要業(yè)務(wù)布局
13.9.3 車(chē)機(jī)產(chǎn)品體系
13.9.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.9.5 核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
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