四、下游分析
當前中國純無人駕駛（L4/L5）呈現(xiàn)“封閉場景規(guī)?；_放道路商業(yè)化→全域運營體系化”的三階演進路徑——以鄂爾多斯礦區(qū)、媽灣港工業(yè)場景為無監(jiān)護作業(yè)標桿，北京/廣州/武漢構(gòu)建開放道路Robotaxi商業(yè)化樣板，?？?德清驗證文旅與縣域特色場景的純無人模式；核心突破在于政策精準剝離安全員角色（如北京收費許可、深圳無方向盤立法）及極端環(huán)境無人工干預(yù)可靠性驗證（沈陽寒區(qū)重卡編隊），未來挑戰(zhàn)聚焦非標準化場景泛化能力與全鏈條責任認定機制。
資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
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